全球最大功率，150万吨/年乙烯装置裂解气压缩机驱动用工业汽轮机，近日在杭州汽轮机股份有限公司空负荷试车成功，各项参数达到设计要求。该机组完全由杭汽轮自主研发，最大可运行功率达到90000kW，为目前全球驱动用工业汽轮机之最。据悉，试车成功后，机组将于7月发往恒力石化 （大连）化工有限公司，预计于今年底或明年初投入运行。

　　业内专家表示，150万吨/年 “乙烯三机”装置用工业汽轮机的国产化，在我国石化领域具有里程碑意义，这是在年产120万吨以上等级的乙烯装置上首次使用国产设备作为核心动力设备，是我国大乙烯装备国产化的一次重大技术突破，标志着国产工业汽轮机的设计制造及质量水平已经达到全球顶尖水平。

　　恒力石化 （大连）化工有限公司年产150万吨乙烯装置，为目前全球范围内最大单线乙烯装置，项目的成功实施将改变中国芳烃、乙二醇、聚乙烯等化工品长期高度依赖进口的局面。一直以来乙烯工业的生产能力和水平是衡量一个国家综合经济实力和科技水平的重要标志。我国是仅次于美国的世界第二大乙烯生产国，尽管我国的乙烯产能与产量均快速增长，但与市场需求量相比，仍有较大差距。2017年，我国乙烯产量1824万吨，当量消费量约为4250万吨，仍需大量进口聚乙烯和乙二醇等乙烯下游衍生物。

　　该项目2017年5月启动，当时几乎所有石化装备行业的世界级公司均云集恒力，参与竞争。在全球乙烯装置运行业绩上三菱和埃利奥特处于优势，三菱拥有当时功率最大的乙烯装置运行业绩，同时拿下了浙石化140万吨/年乙烯装置，整体业绩情况最优。面临激烈的竞争压力，杭汽轮确立以效率优化作为首要目标，在技术层面攻克了重重难题，进一步优化三机效率。投标时杭汽轮的整体效率与GE在同一水平线，高于三菱及埃利奥特。有效率和价格的双重优势，再加上卓越的本地服务，在全球最顶尖透平厂商的遴选中，最终，恒力选用了杭汽轮的工业汽轮机作为核心动力设备。

　　据记者了解，杭汽轮是国内工业汽轮机研究和生产的重要基地，在融合了西门子等国外汽轮机设计制造技术基础上，经过引进、消化、吸收、创新，实现后来居上，从卖产品到提供全方位系统解决服务方案，可以按照用户的特殊需要，实现 “量体裁衣”非标准设计制造工业汽轮机。目前，杭汽轮在国内工业汽轮机市场处于绝对龙头地位，在国际市场上跻身于由少数几家国际著名公司控制的高端工业汽轮机市场，是西门子、三菱重工和通用公司最具竞争力的 “中国力量”。（记者 余早早）

　　转自：中国工业报
 

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